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油断大敵

成島出 役所広司 柄本明 夏川結衣 菅野莉央 前田綾花 飯塚訓 小松與志子 真辺克彦 長沼六男

定価：￥ 16,800 (税込み)
発売日：2004-07-23

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墜落遺体―御巣鷹山の日航機123便 (講談社プラスアルファ文庫)

飯塚訓

定価：~~￥ 714~~ (税込み)
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　混　沌　 墜落遺体―御巣鷹山の日航機123便 (講談社プラスアルファ文庫)

初めて読むのに「前に読んだことある」と思う所が、何か所も出てきました。吉岡忍著『墜落の夏』と同じことが書いてあるのです。
誰が何を何から引用したのか、私にはわかりません。
この本も、どこまでが筆者の体験で、どの部分が引用なのか、さっぱりわかりません。筆者は、後世に残すべき重要な体験をしています。筆者が体験したことだけを書いて欲しかったと思いました。そして、どうしても引用する必要があるのなら、引用した箇所や出典を明らかにすべきです。

本書は、涙なくして読めないところがあります。
その部分は引用ではなく筆者の体験だったと、良い方に解釈して
星３つ。

涙なくして読めません 墜落遺体―御巣鷹山の日航機123便 (講談社プラスアルファ文庫)

これは名本と言えるでしょう。評価は5つ星です。
事故当時私は大学生で、日本国内でジャンボ機が行方不明になるという異常事態と犠牲者520名という事態の重大さからこの事故が強く印象に残り、その後事故関係の本を多く読みました。世に多くの書が出されてますが、その中で一番印象に残った本です。
遺体の状況の壮絶さが文章でリアルに表現されてますが、著者の”真実を伝えたい”という気持ちが素直に通じてきて、グロテスクさはそれ程感じませんでした。
少年が父親の遺体と対面した際、泣くのを必死に我慢している状況や幼子の頭部に看護婦がやさしく言葉を掛けるシーンでは、涙で文字が読めませんでした。本来この手の書は決して読まない妻と母親も涙を流しながら読んでました。
読んだ後、必ず何かが心に残る書です。題名だけで判断せず、是非読んでみて下さい。

いまでも飛んでいるボーイング７４７ 墜落遺体―御巣鷹山の日航機123便 (講談社プラスアルファ文庫)

本書は１９８５年８月１２日に群馬県の高天原（たかまがはら）山系の無名尾根（通称、御巣鷹山の尾根）に墜落した日航１２３便の全遺体の身元が確認されるまでの１２７日間を記録した唯一の本であり、航空機事故の犠牲者の遺体がいかに想像を絶するものか、また、当時検屍にあたった医師、看護婦、警察官及びその他の関係者の過酷きわまる任務を克明に描いたものである。特に胸を打つ最初の文章は、検屍が開始され毛布の中から塊様のものを少しずつ伸ばしたり土を落としてゆく過程で、おむつがあてがわれた二歳の幼児であることが判明する。その際に遺族の身元確認のため写真を撮っていた若い巡査のシャッターの指が止まり、涙で焦点が合わないと泣きべそをかいている…というくだりである。この事故は日米の政治的判断によってボーイング社の修理ミスによる隔壁破壊が原因で垂直尾翼及び周辺部（特に油圧系統）が損壊したためにコントロールが効かなくなり墜落に至ったとしている。１２３便に関する類書を読んでいると明らかに構造上の欠陥であることがわかる。いまでも政府専用機を含めた７４７が飛んでいるが、うがった言い方をすれば日本の政府専用機やエアフォースワン（米政府専用機）だけは構造上の欠陥を直して飛んでいるのだろうか？犠牲者のご冥福をお祈りいたします。

航空機事故の現実を知る 墜落遺体―御巣鷹山の日航機123便 (講談社プラスアルファ文庫)

当時はそれほどの航空機事故だと捕らえることができない程度のお子ちゃまでした。

　航空機事故としては最大の乗客乗員５２０名という方々が亡くなられたわけですが、その経緯などはさまざまな場面で紹介されている。

　また、通常は公開されないボイスレコーダーの記録（http://members.at.infoseek.co.jp/tinsukou114/JAL123.swfなど）もネット上に流出し、何とか当時の記録をそのまま残し（ボイスレコーダーの記録は事故後何年か経つと処分されてしまう）、後世に伝えよういう動きがあることもご存知の方もいらっしゃるだろう。
　

　今回読んだ本は、その日航機墜落後、遺体の回収から検死、身元確認、遺族への引渡しなどがどのように進んだのか。また、それにかかわった人たちがどんな心境であったのかなどがつづられている。

　著者は群馬県警の警察官で、当時、身元確認班長だった方。

　完全遺体（全身の状態がわかるような状態の遺体)はほとんどなく、部分遺体や断裂遺体の状態、ただの肉の塊をほぐしていく作業なども克明に記録されている。
　指一本だけの身元確認なども印象的・・・・いゃ、印象的という言葉は的を得ていない・・・・とにかく、私の稚拙な語彙では表現できない。

　このような書籍は何冊か読んだ事があるが、これほどまでに凄惨なそして悲しみの伝わってくる本はない。
　これを書くために数ページ読み返してみたが、すべてをもう一度読むには気分を落ち着かせねばならない。
　そんな衝撃的な一冊です。

　

「520人が死んだ」。これだけでは何も理解したことにならない 墜落遺体―御巣鷹山の日航機123便 (講談社プラスアルファ文庫)

520人が死亡した墜落事故。遺体は、ある体育館に集められた。完全なものもあれば、あるいはバラバラのものもある（その悲惨さは本書に詳しい）。夏の猛暑の密閉空間。猛烈な死臭が充満する。遺族は泣き叫び、時に激しい怒号を日航社員に浴びせる。悲しみと不眠の作業の中、強い意志で医師、看護士たちは身元確認を粘り強く行う。周囲にはマスコミの目もある。関係者の誰もが過労でいらだち、わずかなことでももめごとがおきるピリピリとしている。日常と比較して信じられないくらい異常な、極限状況だ。とりわけ、「におい」のすさまじさは、この事故に思いをいたすときに、想像から欠いてはいけない重大な要素のような気がして、読後の強い印象となった。

この事故は私が小学校のころに起こった。当時は「日航機が墜落し520人が死亡、4人だけが生き残った」という風に頭で理解していたが、この本は、それが具体的にどういうことだったのかを、遺体とかかわるものの観点からつぶさに教えてくれた。どの箇所を読んでも涙なしには読めなかった。とりわけ、悲しみや、遺族への同情で、医師、看護士、警察など関係者が涙するのを読む場面では。

当時の関係者の中には、事故で人生観が変わったと言うものも多いそうだ。今われわれは本書を読むことで、それに酷似した何らかの変化を自分の内に感じるのは間違いない。極限状況についてはフランクルの『夜と霧』が名高いが、これとはまた別種の極限状況をあぶりだした秀作として、本書が多くの人に読まれることを望んでいる。

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墜落現場遺された人たち―御巣鷹山、日航機123便の真実 (講談社プラスアルファ文庫)

飯塚訓

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良質かつ丹念な後日譚記録集 墜落現場遺された人たち―御巣鷹山、日航機123便の真実 (講談社プラスアルファ文庫)

「墜落遺体」で、圧倒的な事実と描写にぐいぐいと引き込まれてしまいましたが、
そこに流れるテーマとして「修羅場を廻しきったのは、ひとりの英雄などではなく、
数多くの普通の人々で構成される組織体であった」ということがあったと思います。

続編となるこの本では、その組織体を構成していた人たちを丹念にインタビューし、
自分もその組織体の一員であったことを交えながら、筆を進めています。

この手の本は扇情的になったり、個人の英雄譚や批判で埋め尽くされる例が多いですが、
あくまでも、トーンは冷静でありながら、そのとき現場にいた人から生の言葉を
拾っています。

例えば、
日航社員で遺族の「お世話係」になった人。
霊柩車や棺の手配を行っていた人。
何気ない一言がマスコミのネタにされ、風評被害に傷ついた人。

また、こういう修羅場に群がる輩についても。本当に腹立たしいことですが、事実です。

その中でもっとも感銘を受けたのは、日赤看護師についてのくだり。
普通の病院勤務看護師と同じに考えていたのですが、日赤看護学校出身で日赤病院勤務の
看護師さんは、こういった非常時のための講習を受けているのですね・・・
日本赤十字社には一目おいていましたが、さらに感銘を受けました。

123便の悲劇については、謀略説まで含めて沢山の本が出ておりますが、「墜落遺体」と
この本は必読書と思います。

多くの犠牲と無償の愛 墜落現場遺された人たち―御巣鷹山、日航機123便の真実 (講談社プラスアルファ文庫)

まず取材数の多さに感服しました。
それだけ日航機事故には多くの方々が犠牲になり、何らかのかたちでそれに関わった方々もその何倍もおられたと痛感しました。
関わった人には忘れられない夏と現在を温かい眼差しで取材しているのが目に浮かびました。
著者自身もその時分は忙殺され、事故に関わった多くの人々の「そのとき」を知りたかったのかもしれないと思いました。
戦友みたいな気持ちで尋ねて歩く姿が犠牲者への供養になったと思いますし、ご遺族のその後に安堵したり、と報道でしか知らなかった一個人の私にも大切な思い出や教訓などが共有できるような目線で書いてあり、好感が持てました。
特に山付近に住んでらっしゃる方々のレポートが好きです。

ただ取材数が多すぎてまとまりがないような気がしました。
著者としては「この話もあの話も盛り込みたい」という気持ちが働いたのかもしれません。

事故に関わられた方々にお疲れ様と言いたくなる本です。
そして今後も慰霊に携わっていく方々には身体に気をつけて頑張ってくださいと。
本当に忘れてはならない事故だったと思います。

時間の流れを感じた 墜落現場遺された人たち―御巣鷹山、日航機123便の真実 (講談社プラスアルファ文庫)

私も「墜落遺体」を先に読み、著者に興味が湧いたとともに
もっと事故のことが知りたくて、この本を読みました。

当時の自衛隊員の話など裏話がいろいろ書かれていますが、
やはり遺族を訪ねている章が一番心にきました。
事故当時、小学生だった遺族は立派な大人になり、若い女性の
母親は夫に先立たれ、孤独な老後を送っている。
もし、あの事故がなかったら今は孫の一人や二人もいて、
娘夫婦と賑やかに暮らせていたのかもしれない・・・そう
思うと胸が苦しくなりました。

人の人生なんて、何が起こるかわからない。改めてそう考えさせられた
本だった。大きな不幸が降りかかっていない今の自分を幸せに
思う。

真実を初めて知りました。 墜落現場遺された人たち―御巣鷹山、日航機123便の真実 (講談社プラスアルファ文庫)

著者の前作『墜落遺体』を読んですぐに読み始めました。時間が経つのも忘れるほど読み耽り一気に読みました。表面的にしか分からなかった事故のこと、裏の裏までよく分かり、人の温かさ、人の冷たさの両面が見えた気がします。もし、私だったらどうしていただろう?全身全霊誰かのために力を尽くすこと出来るかな。。出来る人になっていきたいと思います。

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時間を売るな!

飯塚哲哉

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人生の豊かさを１桁も２桁も増やす方法を伝授 時間を売るな!

　帯に載っている著者の笑顔、素敵だと思いませんか。

　６０歳を過ぎてこんな充実した笑顔を見せられる人は、「いい仕事、いい人生」を生きてきたに違いありません。

　実際に読んでみると、私の予想は当たっていました。

　本書は、充実した人生を送ってきたと自負する著者が、人は何のために生きるのか、何のためにはたらくのか、という大きな問いからスタートし、大企業からベンチャーに転身し、熾烈な競争を生き残ってきた自身の経験をふり返り、著者自身が到達したひとつの答えを提示してくれる本です。

「はじめに」で早くも明かされている通り、著者の飯塚さんは金銭を第一とする考えかたに、大きな「否」をつきつけています。「拝金ベンチャーの末路」「世界を見渡せば拝金主義の挫折」等と強い口調で最近の風潮を批判しているのです。

　お金第一でなければ、何を大切にすればよいのでしょう。

　飯塚さんの答えは、「充実した人生を送ること」。そのためにも、充実した仕事をすべき、という主張を展開しています。

　仕事の報酬額だけしか考えない人にとって、「時給」は高ければ高いほうがいいに決まっています。
　そういう人を飯塚さんは、
　　彼らは「自分の時間」を売ることで収入を得ている
と分析しました。
「能力」と「成果」を売っている自分とは別の生き方だというのです。

　逆に、給料や報酬よりもまず仕事の質を上げようとしている人は、限られた時間を自分の仕事のために注ぎ込もうとします。
　こういう、「いい仕事」をめざす人は、
　　時間は「売る」ものではなく「使う」ものだ
と考えているのです。

　同じサラリーマンでも、はたらく姿勢が１８０度違えば、人生の充実度も仕事の成果も大きく変わってきます。

　人生の豊かさを１桁も２桁も増やすことができる、という飯塚さんの教えは、人を深く納得させる力がありました。

発想を転換せよ 時間を売るな!

物事は多面的であるものの、人は、慣れ親しんだ単面的な視点でしか物事をみず、往々にして思考停止状態に陥る危険性を孕んでいると解する。かくゆう自分も、物事に集中している思い込み、他視点から物事を見る余裕を失い、実は、思考停止に陥っているケースがある。
限られた時間内にアウトプットを出すためには、質（内容、効率性など）を高めなければならないが、ときに、質を高めることを忘れ、あるいは見えなくなり、時間のせいにしてしまう傾向が誰しもあるのではないだろうか。
本書は、そうした陥りやすい罠を改めて注意喚起してくれた良書だと思う。

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